Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Автопилот, 17 апреля 2002 г.

Угнать за 60 рублей

383 просмотра

В вопросе защиты автомобиля от угона существуют две крайние точки зрения. Первая пессимистична: если захотят — все равно угонят. В качестве примера приверженцы этой грустной теории наверняка приведут один из последних случаев разбоя, когда владелец машины сам отдал ключи да еще и счастлив был, что живым отпустили. Их оппоненты возразят, что силой отнимают самые дорогие автомобили, а в подавляющем большинстве случаев любое противоугонное устройство или иная превентивная мера — лишний для преступника повод задуматься, а не взять ли машину у вашего соседа, а не у вас. На последнее, по большому счету, рассчитывают все.

"Автопилот" решил подсчитать, каким арсеналом средств может воспользоваться современный автовладелец, что ему это принесет и как дорого это обойдется.
На вопросы "оно нам надо?" и "как быть, если нет соседа?" каждый ответит сам.
***
Страха нет

Сегодня у потенциального клиента страховой компании, кажется, существует только одна проблема — кого выбрать? На рынке работают больше трех десятков автостраховщиков, предлагающих, на первый взгляд, самые разнообразные продукты. Однако это не совсем так.
В начале и середине 90-х годов за страховку нового автомобиля страховые компании могли заломить 15, а то и 20 процентов от стоимости машины. То есть страховка на "стосорокет" ценой $100 тыс. обходилась почти в одну пятую его стоимости. Отдельные, самые "угоняемые" марки (BMW 5-er, Jeep Grand Cherokee) страховщики могли вообще отказаться взять под ответственность. Сегодня берут все, и "средней" цифрой по автокаско для иномарок является 10-11 процентов, "неплохой" — 9-10 процентов, "хорошей" — 8 процентов, а "для своих" — аж семь процентов! Но наивно полагать, что страховка "только на угон" будет стоить еще дешевле: как правило, ни одна страховая компания не соглашается брать на себя только этот риск, и потому угон страхуют в комплексе с ущербом. Торговаться о цене страховки можно только в небольших и не очень "раскрученных" страховых компаниях, где каждый новый клиент важен. В крупных компаниях с "именем" вас пошлют куда подальше — они работают за счет "вала", и если вы развернетесь и уйдете, то обязательно придет кто-то другой. При этом в небольших компаниях всегда существует риск "пирамиды": если дело пойдет не очень хорошо, то при наступлении страхового случая вам может просто "не хватить" денег.
Немало стоит страховка так называемого дополнительного оборудования (аудиосистемы hi-end, предпускового обогревателя, "кенгуринов", "люстр" и проч.) — около 10 процентов от их стоимости. Некоторые компании, прежде чем застраховать ваш автомобиль, требуют оснастить машину сигнализацией. Сейчас уже прошли те времена, когда клиента заставляли ехать лишь на определенный сервис и покупать там определенную модель сигнализации. В моде другое: крупные операторы поисковых систем добились скидок в страховых компаниях для своих клиентов, и порой это — единственный способ сэкономить на страховке, но при этом заплатить не менее весомую сумму поисковикам.
Статистика умалчивает, насколько чаще или реже угоняют застрахованные машины. Известно, что выплаты в случае угона вашей машины, в зависимости от компании, могут последовать в срок от 14 дней до двух месяцев (пока в милиции не "закроют" уголовное дело).
Плюсы: это самый эффективный способ если не сохранить машину от угона, то спасти хотя бы часть денег, потраченных на приобретение транспортного средства и оснащение его дополнительным оборудованием, в том числе противоугонными системами.
Минусы: чем старше машина — тем невыгоднее ее страховать, а полученных после угона средств не хватит на приобретение "точно такой же".

История

Игорь С., коммерческий директор московской фирмы, купил трехлетний Mitsubishi Pajero весьма удачно — за $18 тыс. Агент страховой компании, корпоративным клиентом которой являлась фирма Игоря, оценил машину именно в эту сумму и предложил льготную схему оплаты страховки: половина сразу, половина — через полгода, без процентов. За пакет "автокаско" Игорь заплатил чуть больше $1 тыс. (общий "приговор" был $2250) и порадовался отсрочке. Через пять месяцев Pajero угнали, и директор обратился в свою страховую компанию. Страховщики заявили, что деньги будут выплачены в течение 30 дней после закрытия уголовного дела (то есть через три месяца), но сумма выплаты составит около $15 тыс. Страховщики учили не только амортизацию автомобиля, но и "льготную схему" — то есть ту вторую половину, которую не успел заплатить финансист. Его чистые потери — "амортизация" и сумма, потраченная на саму страховку, — составили более $4 тыс.

(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »